探索汽车环保市场渠道变革新格局 拆车件助力搭建对话平台
11月2日由拆车件公司拆车件云仓物流管理平台推介“低成本高效率更安全更专业”中国大数据共享云仓服务产品新闻发布会今日在广州隆重举办。
会上，汽车产业拆车巨头，行业分析师、投资人等我国的支柱产业精英标明，报废汽车回收利用是汽车产业循环经济的重要内容，做好报废汽车的回收利用不仅可以带来良好的经济效益，而且可以带来明显的环境效益和社会效益，是保证资源循环合理利用、实现汽车产业绿色可持续发展的重要途径，也是实现我国汽车强国战略不可或缺的重要组成部分和促进生态文明建设的必然选择。
行业知名人士彭裕计先生在会上一再强调支持：改变现有的仓储变革，利用互联网科技技术云仓储，物流控制自动化系统。在大数据+人工智能的背景下，拆车件在对传统门店改造、升级后，完成营销与售后服务的完美对接。
改变现有的仓储变革改变传统脏·乱·差等现象，为行业实现24小时智慧型仓储管理规范有序进出储存、物流打包一体高效，省时省事省钱。
业内王炳章先生上台为拆车件仓储提供完善的解决方案，方案能够着实为商户建立起更低成本，更高效率的管理。同时大数据的分享及阳光政策的关怀，更是为拆车件未来腾飞加速助力。
随后，会议通过问答方式，理论结合实际，为我们深入剖析了中国行业的发展现状，存在的问题，并且对今后该走什么样的道路，给出了切实可行的意见，并且积极与在场的观众进行互动，参与人员都表示获益匪浅。项目的模式，得到与会商户的肯定，并现场签署意向书，明确表明对方案的支持。
而对于此次峰会将会对中国汽车仓管行业产生怎样的影响，今后中国汽车后市场行业应该怎样进行转型升级，本省应该会是整个发展的前沿和贡献的前端。
中国汽车零配件渠道经过数十年飞速发展后，在互联网和移动终端的影响下，开始逐步进入了变革调整期。本次论坛同时邀请了4s店、连锁、代理商、跨境电商等机构的负责人，共同探索渠道变革新格局。



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车辆报废后拉到废车场拆件，你能猜到拆车件最值钱？
每年报废车辆在1000万辆，而这些报废的车辆会被统一拉到拆车厂统一处理。
那么，报废车什么零件最值钱？
大多数人都认为，报废车里，车身、轮胎、车内装饰等零件最值钱，因为报废车的五大总成不能出售，所以很多车主并不敢以身试法。
这“五大总成”是指汽车的发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等总体构架，它们须作为废金属强制回炉。
事实真的是这样吗？
首先我们说一下那些被报废的车辆统一拉到了拆车厂，拆车的步是拆外部零件。
车头引擎、保险杠及三元催化器（科普一下三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车的尾气排出的co、HC和NOX等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时江废气中的三种主要有害物质转化成无害物质，故称为三元）。这些都是可以保留的，可以二手零部件回收。车门会因车型的型号及存量而决定是否保留。
拆完外部就开始拆车厢内部，像中控台、方向盘、座椅、车灯全部拆走，接着会拆电线，拆引擎机头和波箱。拆车的步骤是很繁琐的也是很复杂的。
整个步骤下来，整台车就剩下车架了，那现在我们就说一下被拆掉的这些零部件是 一个是最值钱的呢？
排在第四的是：车架 回收价格大约1600元/吨。
排在第三的是：减震器（我们常说的铝钢材） 回收价格大约9000元/吨。
排在第二是：三元催化器（据说是可以提炼白金，它的价值是仅次于铜），回收以大小为准，8厘米的长度的三元催化器大约在1000元左右，是不是你也会想不到三元催化器还可以提炼白金。
排在是：车上的电线（里面全是铜）回收价格大约15000元/吨
车上最不值钱的是什么呢？告诉你 是塑料和皮革。



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修车师傅口中的拆车件是什么？到底能不能用？
这些年来汽车领悟发展的非常快，拥有一辆属于自己的汽车已经不是一件困难的事情了，可是，在车辆行驶过程中偶尔会遇到一些不可预估的事情，甚至是车祸，那时候大家会选择到4s店修车还是去修理厂呢？应该有很多车友会选车修理厂而不是4s店。原因当然是修理厂修车会便宜很多，甚至达到一半以上。在修理厂修车的时候修车师傅会问你用拆车件还是新件，中间的价格差会到1-3倍左右。
拆车件是什么？ 就是整车拆下来的部件，大多数是由事故车、水淹车、报废车上拆下来的零件，大家都知道事故车损坏只是损坏了一部分，剩下的一部分就可以拆掉单独售卖。为什么4s店的维修费用那么高，而去汽修厂会比4s店便宜一大半？原因就是除去人工费用低廉之外，一大部分都会用拆车件来替代新件。
拆车件的好坏怎么定义？ 用拆车件对车辆的使用有什么影响？ 我相信这是大家对于拆车件的疑惑。我们大家为什么修车时会选择拆车件？的原因是因为价格较低，所以总有人担心便宜没好货，事实真的如此吗？答案是否定的，拆车件相对于副厂件还是要好很多的。
现在广州拆车件已经形成了完整的商业链，大到车壳发动机，小到螺丝钉都能找到，而且大部分商家也提供质保服务。需要注意的就是在买发动机，变速箱等一些用肉眼难以辨别的大件时一定要找懂行的人来辨别真假，因为无论都是有不良商家存在的。 拆车件对于 车辆影响是微乎其微的，找拆车件时一般都会找同年同批车拆下来的件，有的甚至会比当年新产的件和你的汽车磨合的更好。
，是广州的一个小村子，但是从1970-1980年间 一些商人就把一些事故车切割成拆车件，由于他的地理位置优越，距离香港近，大批商人聚集，就形成了如今中国的拆车件基地。在，不用担心找不到配件，甚至大家说在不出村就可以组装出一辆跑车，可想而知在拆车件行业中的影响力。
给大家普及一下修车时修车师傅说的原厂件，副厂件和拆车件的区别。拆车件上面已经讲过了，而副厂件比较鱼龙混杂，副厂件大多数不是为了原车型提供配件生产出来的，而且厂商质量参差不齐，所以价格也不一样，配件的标识也不会是汽车的标识，而是厂家自己的标识，原厂件呢我就不用多说了吧！



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